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聊聊长安福特翼虎20T的驾驶感受

发布日期:2022-08-04 10:15   来源:未知   阅读:

  翼虎这台车都不陌生吧,上市了多个年头了,最初是要和途观去争市场,但是很明显没有争过途观,最近它又小幅度改款了,小编也去试了试这台车,试驾车型是EcoBoost 245 四驱豪翼型。

  这台是2.0T最入门的版本(带四驱),指导价21.98万元,车身尺寸和途观L、奇骏等车相比不占优势,灯组远近光均为氙气大灯,日间行车灯为LED光源,没用卤素还说得过去。

  这个级别的美系车配置都属于中等偏上,常规的自动大灯、自动空调、前排座椅加热、电子手刹、手机多媒体互联、发动机自动启停等等配置。另外一个要吐糟的点是,油门和刹车的踏板设计,油门太往里面,刹车在外面,极其不舒服。

  这个空间在SUV里算是小的,好处是有全景天窗以及后排座椅角度可调节,另外有独立空调出风口和12V点烟器电源,希望改款车型再加上一个USB口。

  车尾双边共两出的排气,悬架方面前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,这套悬架开起来配上充沛的动力能让你很有驾驶欲望。

  动力总成:全系两款发动机EcoBoost180(1.5T)和EcoBoost245(2.0T),245(2.0T)最大功率为245马力,峰值扭矩350牛米,福特很经典的2.0T发动机,配6挡手自一体变速箱。

  驾驶感受:1、整个车的视野很好,高高的坐姿和超大的挡风玻璃,就是油门刹车踏板的设计有些不太舒服,一定要去适应,像腿长一点的人总感觉脚随时能碰到刹车。

  2、这个2.0T的发动机在初段加速并没有感觉到有多么的猛,但当你稍微多给油变速箱一降挡整个加速过程非常激进。

  3、这套6挡手自一体变速箱换挡平顺性较平顺,缺点是涡轮的介入速度有些迟滞了,变速箱的逻辑很聪明。

  4、操控性很棒,在这个级别属于很好的,福特的车一贯讲究驾驶风格,配合上2.0T的动力能给驾驶员一种强烈驾驶欲望。

  5、乘坐的静音舒适性控制的不错,你要去仔细听的话能听到胎噪会略微有一些,再就是急加速发动机的噪音(可接受),并且这台没有主动降噪做成这样我觉得同级别算好的。

  6、动力充沛、换挡积极、很有驾驶欲望等等这一些都是它的优点,那么相反油耗也是它让许多用户不能接受的了,这台车总体的油耗属于偏高的。

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